Четкани мотори
Ова се традиционалните видови на еднонасочни мотори кои се користат за основни апликации каде што постои многу едноставен систем за контрола. Тие се користат во потрошувачки апликации и основни индустриски апликации. Тие се класифицирани во четири типа:
1. Серија рана
2. Шант рана
3. Сложена рана
4. Перманентен магнет
Кај сериски намотуваните еднонасочни мотори, намотката на роторот е поврзана сериски со намотката на полето. Промената на напонот на напојување ќе помогне во контролирањето на брзината. Овие се користат во лифтови, кранови и дигалки итн.
Кај маневрираните еднонасочни мотори, намотката на роторот е поврзана паралелно со намотката на полето. Може да испорача поголем вртежен момент без намалување на брзината и ја зголемува струјата на моторот. Поради средното ниво на почетен вртежен момент заедно со константна брзина, се користи во транспортери, брусилки, правосмукалки итн.
Кај сложено намотуваните еднонасочни мотори, поларитетот на шунтната намотка се додава на оној на сериските полиња. Има висок почетен вртежен момент и работи непречено дури и ако оптоварувањето варира непречено. Ова се користи во лифтови, кружни пили, центрифугални пумпи итн.
Перманентните магнети, како што сугерира името, се користат за прецизна контрола и помал вртежен момент, како што е роботиката.
Мотори без четки
Овие мотори имаат поедноставен дизајн и подолг век на траење кога се користат во повисоки апликации. Ова бара малку одржување и е со висока ефикасност. Овие типови мотори се користат во апарати што користат контрола на брзината и положбата, како што се вентилатори, компресори и пумпи.
Карактеристики на микро-редукцискиот мотор:
1. Не може да се користи на ниту едно место со наизменична струја и батерии.
2. Едноставен редуктор, прилагодување на односот на забавување, може да се користи за забавување.
3. Опсегот на брзина е голем, вртежниот момент е голем.
4. Бројот на вртења, доколку е потребно, може да се прилагоди според реалните потреби.
Моторот со микрозабавување може да биде дизајниран и според посебните барања на клиентите, различно вратило, однос на брзината на моторот, не само што им овозможува на клиентите да ја подобрат ефикасноста на работата, туку и да заштедат многу трошоци.
Микро-редукцискиот мотор, DC микро-моторот, моторот за редукција на запчаници не се само мали димензии, лесна тежина, едноставна инсталација, лесно одржување, компактна структура, ултра-низок тон, мазна работа, широк опсег на избор на излезна брзина, силна разноврсност, ефикасност до 95%. Зголемен работен век, но исто така спречува летачка прашина и надворешен проток на вода и гас во моторот.
Микро-редукцискиот мотор, моторот со редукција на запчаници е едноставен за одржување, има висока ефикасност, сигурност, ниска стапка на абење и употреба на еколошки материјали, а преку извештајот ROHS, клиентите можат да бидат безбедни и сигурни за употреба. Значително заштедуваат трошоци за клиентите и ја зголемуваат ефикасноста на работата.
1. Каква четка се користи во моторот?
Во моторите вообичаено користиме два вида четки: метална четка и карбонска четка. Избираме врз основа на брзината, струјата и барањата за животниот век. За доста мали мотори, имаме само метални четки, додека за големите имаме само карбонски четки. Во споредба со металните четки, животниот век на карбонските четки е подолг бидејќи тоа ќе го намали абењето на комутаторот.
2. Колкави се нивоата на бучава на вашите мотори и дали имате многу тивки?
Нормално, нивото на бучава (dB) го дефинираме врз основа на бучавата во позадина и мерењето на растојанието. Постојат два вида шумови: механички шум и електричен шум. Првиот е поврзан со брзината и деловите на моторот. Вториот е главно поврзан со искрите предизвикани од триењето помеѓу четките и комутаторот. Нема тивок мотор (без никаков шум) и единствената разлика е вредноста на dB.
3. Можете ли да понудите ценовник?
За сите наши мотори, тие се прилагодени врз основа на различни барања како што се животниот век, бучавата, напонот и вратилото итн. Цената исто така варира во зависност од годишната количина. Затоа е навистина тешко за нас да обезбедиме ценовник. Ако можете да ги споделите вашите детални барања и годишна количина, ќе видиме каква понуда можеме да понудиме.
4. Дали би можеле да ни ја испратите понудата за овој мотор?
За сите наши мотори, тие се прилагодени врз основа на различни барања. Ќе ви ја понудиме понудата веднаш откако ќе ги испратите вашите специфични барања и годишна количина.
5. Кое е времето на испорака за примероци или масовно производство?
Нормално, потребни се 15-25 дена за производство на примероци; за масовно производство, ќе бидат потребни 35-40 дена за производство на DC мотор и 45-60 дена за производство на запчаник.
6. Колку треба да платам за примероци?
За примероци со ниска цена со количина не поголема од 5 парчиња, можеме да ги обезбедиме бесплатно со превоз платен од купувачот (доколку клиентите можат да ја обезбедат својата курирска сметка или да организираат курирска служба да ги подигне од нашата компанија, ние ќе бидеме во ред). А за други, ќе наплатиме цена на примерокот и превоз. Не е наша цел да заработуваме пари со наплата на примероци. Доколку е важно, можеме да извршиме поврат на средствата откако ќе ја добиеме првичната нарачка.
7. Дали е можно да се посети нашата фабрика?
Секако. Но, ве молиме, известете нè неколку дена однапред. Треба да го провериме нашиот распоред за да видиме дали сме достапни тогаш.
8. Дали постои точен век на траење на моторот?
Се плашам дека не. Животниот век многу варира за различни модели, материјали и работни услови како што се температура, влажност, работен циклус, влезна моќност и како моторот или запчаникот е поврзан со оптоварувањето итн. А животниот век што вообичаено го споменуваме е времето кога моторот ротира без запирање и промената на струјата, брзината и вртежниот момент е во рамките на +/-30% од почетната вредност. Доколку можете да ги наведете деталните барања и работни услови, ќе направиме наша евалуација за да видиме кој ќе биде соодветен за вашите потреби.
9. Дали имате некоја подружница или агент тука?
Немаме подружници во странство, но ќе го разгледаме тоа во иднина. Секогаш сме заинтересирани за соработка со која било светска компанија или поединец кој би бил спремен да биде наш локален агент за да им служиме на нашите клиенти поблиску и поефикасно.
10. Какви информации за параметрите треба да се обезбедат за да се оцени еднонасочен мотор?
Знаеме дека различните форми ја одредуваат големината на просторот, што значи дека различните големини можат да постигнат перформанси како што се различни вредности на вртежен момент. Барањата за перформанси вклучуваат работен напон, номинален товар и номинална брзина, додека барањето за облик ја вклучува максималната големина на инсталацијата, големината на надворешното вратило и насоката на терминалот.
Доколку клиентот има други подетални барања, како што се ограничување на струјата, работна средина, барања за работен век, барања за EMC итн., можеме заедно да обезбедиме и подетална и попрецизна евалуација.
Уникатниот дизајн на безчеткичните и безчеткичните мотори со засеци има неколку важни предности:
1. Висока ефикасност на моторот
2. Способност за издржување на сурови средини
3. Долг век на траење на моторот
4. Големо забрзување
5. Висок сооднос на моќност/тежина
6. Стерилизација на висока температура (обезбедена од дизајнот на резервоарот)
7. Овие безчеткични еднонасочни мотори се особено погодни за употреба во средини каде што е потребна и точност и издржливост.
Карактеристики на моторот со шуплива чаша/без јадро.
Намотката на статорот е во облик на чаша, без ефект на жлеб на забот, а флуктуацијата на вртежниот момент е многу мала.
Високоефикасен NdFeb магнетен челик од ретки земни материјали, висока густина на моќност, номинална излезна моќност до 100W.
Целосно обвивка од алуминиумска легура, подобра дисипација на топлина, пониско зголемување на температурата.
Увезени топчести лежишта, високо животно осигурување, до 20000 часа.
Новата структура на крајниот капак на трупот на авионот ја обезбедува точноста на инсталацијата.
Вграден Холов сензор за лесно возење.
Погодно за електрични алати, медицински инструменти, серво контрола и други пригоди.
