TDC1625 четкан мотор со голема брзина 1625 микро без јадро
Двонасочна насока
Метална завршна обвивка
Постојан магнет
Брусен DC мотор
Јаглероден челик вратило
Во согласност со RoHS
Моторот со четка без јадро DC од серијата TDC обезбедува спецификации со широк дијаметар и должина на телото од Ø16mm~Ø40mm, користејќи ја шемата за дизајн на шуплив ротор, со големо забрзување, низок момент на инерција, без ефект на жлеб, без загуба на железо, мал и лесен, многу погоден за често стартување и барања за стоп, удобност и удобност на рачните апликации.Секоја серија нуди различни верзии на номинален напон за да ги задоволи потребите на корисникот, вклучувајќи менувач, енкодер, голема и мала брзина и други можности за модификација на околината на апликацијата.
Користејќи четки од благородни метали, магнет Nd-Fe-B со високи перформанси, емајлирана жица за намотување со мал мерач со висока јачина, моторот е компактен прецизен производ со мала тежина.Овој мотор со висока ефикасност има низок почетен напон и троши помалку електрична енергија.
Деловни машини:
Банкомат, копири и скенери, ракување со валути, продажно место, печатачи, автомати.
Храна и пијалаци:
Диспензирање на пијалоци, рачни блендери, блендери, миксери, машини за кафе, преработувачи на храна, соковници, фризери, производители на мраз, производители на млеко од соја.
Камера и оптички:
Видео, камери, проектори.
Тревник и градина:
Косачи за трева, дувалки за снег, тримери, дувалки за лисја.
Медицински
Мезотерапија, инсулинска пумпа, болнички кревет, анализатор на урина
Предности на безжичен мотор:
1. Висока густина на моќност
Густината на моќноста е односот на излезната моќност со тежината или волуменот.Моторот со калем од бакарна плоча е мал по големина и добар во перформансите.Во споредба со конвенционалните калеми, индукциските намотки од типот на бакарна плоча се полесни.
Нема потреба од намотување на жици и жлебови силиконски челични лимови, што ја елиминира виртуелната струја и загубата на хистерезис генерирана од нив;губењето на виртуелната струја на методот на бакарна плоча е мало и лесно се контролира, што ја подобрува ефикасноста на моторот и обезбедува поголем излезен вртежен момент и излезна моќност.
2. Висока ефикасност
Високата ефикасност на моторот лежи во: методот на намотка од бакарна плоча нема губење на виртуелната струја и хистерезис предизвикани од намотана жица и жлебовиот лим од силициум челик;покрај тоа, отпорот е мал, што ја намалува загубата на бакар (I^2*R).
3. Без заостанување на вртежниот момент
Методот на намотка од бакарна плоча нема жлебен лим од силициум челик, нема загуба на хистереза и нема ефект на запирање за да се намалат флуктуациите на брзината и вртежниот момент.
4. Нема ефект на запирање
Методот на намотка од бакарна плоча нема лим од силиконски челик со дупчиња, што го елиминира ефектот на запирање на интеракцијата помеѓу отворот и магнетот.Намотката има структура без јадро, а сите челични делови или се ротираат заедно (на пример, мотор без четкички), или сите остануваат неподвижни (на пример, четкани мотори), прицврстувањето и хистерезата на вртежниот момент се значително отсутни.
5. Низок почетен вртежен момент
Без загуба на хистереза, без ефект на запирање, многу низок стартен вртежен момент.При стартување, обично товарот на лежиштето е единствената пречка.На овој начин, почетната брзина на ветерот на генераторот на ветер може да биде многу мала.
6. Не постои радијална сила помеѓу роторот и статорот
Бидејќи не постои стационарен лим од силициум челик, не постои радијална магнетна сила помеѓу роторот и статорот.Ова е особено важно во критичните апликации.Бидејќи радијалната сила помеѓу роторот и статорот ќе предизвика роторот да биде нестабилен.Намалувањето на радијалната сила ќе ја подобри стабилноста на роторот.
7. Мазна крива на брзина, низок шум
Нема жлеб лим од силициум челик, што ги намалува хармониците на вртежниот момент и напонот.Исто така, бидејќи нема поле за наизменична струја во моторот, нема шум што се создава со наизменична струја.Присутни се само бучава од лежиштата и протокот на воздух и вибрации од несинусоидни струи.
8. Калем без четка со голема брзина
Кога работи со голема брзина, потребна е мала вредност на индуктивноста.Мала вредност на индуктивноста резултира со низок напон на стартување.Помалите вредности на индуктивноста помагаат да се намали тежината на моторот со зголемување на бројот на столбови и намалување на дебелината на куќиштето.Во исто време, густината на моќноста се зголемува.
9. Брзо одговор бранеа серпентина
Брусениот мотор со калем од бакарна плоча има ниска вредност на индуктивност, а струјата брзо реагира на флуктуацијата на напонот.Моментот на инерција на роторот е мал, а брзината на одговор на вртежниот момент и струјата е еквивалентна.Според тоа, забрзувањето на роторот е двојно поголемо од конвенционалните мотори.
10. Висок врвен вртежен момент
Односот на максималниот вртежен момент до континуираниот вртежен момент е голем бидејќи константата на вртежниот момент е константна додека струјата се зголемува до максималната вредност.Линеарната врска помеѓу струјата и вртежниот момент му овозможува на моторот да произведе голем врвен вртежен момент.Кај традиционалните мотори, кога моторот ќе достигне заситеност, без разлика колку струја ќе се примени, вртежниот момент на моторот нема да се зголеми.
11. Напон индуциран од синусен бран
Поради прецизната положба на намотките, хармониците на напонот на моторот се ниски;и поради структурата на намотките на бакарните плочи во воздушниот јаз, добиената индуцирана напонска бранова форма е мазна.Погонот на синусниот бран и контролерот му овозможуваат на моторот да генерира мазен вртежен момент.Ова својство е особено корисно за објекти кои бавно се движат (како што се микроскопи, оптички скенери и роботи) и прецизна контрола на положбата, каде што контролата на непречено функционирање е клучна.
12. Добар ефект на ладење
Има проток на воздух на внатрешната и надворешната површина на намотката на бакарната плоча, што е подобро од дисипацијата на топлината на роторот со дупчиња.Традиционалната емајлирана жица е вградена во жлебот на лимот од силициум челик, протокот на воздух на површината на серпентина е многу мал, дисипацијата на топлина не е добра, а порастот на температурата е голем.Со иста излезна моќност, порастот на температурата на моторот со калем од бакарна плоча е мал.
