вести

Со развојот на автомобилската електроника и интелигенција, примената на микромотори во автомобилите исто така се зголемува. Тие главно се користат за подобрување на удобноста и практичноста, како што се електрично прилагодување на прозорците, електрично прилагодување на седиштата, вентилација и масажа на седиштата, електрично отворање на страничните врати, електрична задна врата, ротација на стаклото итн. Во исто време, се користи и за интелигентно и удобно возење како што се електрично серво волан, електрично паркирање, помошен мотор за сопирање итн., како и за интелигентна прецизна контрола како што се електронска пумпа за вода, електричен излез за воздух, пумпа за чистење на шофершајбната итн. Во последниве години, електричните задни врати, електричните рачки на вратите, ротацијата на стаклото и другите функции постепено стануваат стандардни конфигурации на возилата со нова енергија, што ја покажува важноста на микромоторите во автомобилската индустрија.

Статус на примена на микромотори во автомобилската индустрија
1. Лесен, тенок и компактен
Обликот на автомобилските микромотори се развива во насока на рамни, дисковидни, лесни и кратки за да се прилагодат на потребите на специфичните автомобилски средини. За да се намали вкупната големина, прво размислете за употреба на високо-перформансни NdFeB материјали со постојан магнет. На пример, тежината на магнетот на феритен стартер од 1000W е 220 g. Користејќи NdFeB магнет, неговата тежина е само 68 g. Стартерот и генераторот се дизајнирани во една единица, што ја намалува тежината за половина во споредба со одделните единици. Мотори со постојан магнет со еднонасочна струја со дисковидни ротори со жица и печатени намотки се развиени дома и во странство, кои исто така можат да се користат за ладење и вентилација на резервоари за вода на моторот и кондензатори на клима уреди. Чекорните мотори со постојан магнет со рамни делови може да се користат во разни електронски уреди како што се брзиномери и таксиметри на автомобили. Неодамна, Јапонија воведе ултратенок центрифугален вентилаторски мотор со дебелина од само 20 mm и може да се инсталира на мал ѕид на рамката. Се користи за вентилација и ладење во пригоди.

2. Ефикасност
На пример, откако моторот на бришачот ја подобрил структурата на редукторот, оптоварувањето на лежиштата на моторот е значително намалено (за 95%), волуменот е намален, тежината е намалена за 36%, а вртежниот момент на моторот е зголемен за 25%. Во моментов, повеќето автомобилски микромотори користат феритни магнети. Како што се подобруваат трошоците и перформансите на NdFeB магнетите, тие ќе ги заменат феритните магнети, правејќи ги автомобилските микромотори полесни и поефикасни.

3. Безчетки

Во согласност со барањата за контрола на автомобили и автоматизација на погонот, намалување на стапките на дефекти и елиминирање на радио пречките, со поддршка на високо-ефикасни материјали со перманентни магнети, технологија за енергетска електроника и микроелектроника, ќе се развиваат DC мотори со перманентни магнети со различни спецификации кои се широко користени во автомобилите во насока на четкање.

4. Контрола на моторот базирана на DSP

Кај луксузните и луксузните автомобили, микромоторите се контролирани од DSP (некои користат електронски систем за контрола на моторот. Контролниот дел е поставен на крајниот капак на моторот за да се интегрира контролната единица и моторот). Со разбирање на тоа со колку микромотори е опремен автомобилот, можеме да го набљудуваме нивото на конфигурација, удобност и луксуз на автомобилот. Во денешниот период на брза експанзија на побарувачката за автомобили, опсегот на примена на автомобилските микромотори станува сè поширок, а влезот на странски капитал ја интензивираше и конкуренцијата во индустријата за микромотори. Сепак, овие феномени можат да илустрираат дека развојот на автомобилските микромотори е широк, а микромоторите ќе постигнат големи достигнувања и во областа на автомобилската електроника.