Вести

1. Брусен еднонасочен мотор

Кај четканите мотори тоа се прави со ротационен прекинувач на вратилото на моторот наречен комутатор.Се состои од ротирачки цилиндар или диск поделен на повеќе метални контактни сегменти на роторот.Сегментите се поврзани со намотките на проводникот на роторот.Два или повеќе неподвижни контакти наречени четки, направени од мек проводник како што е графит, го притискаат комутаторот, правејќи лизгачки електричен контакт со последователни сегменти додека роторот се врти.Четките селективно обезбедуваат електрична струја на намотките.Како што роторот се ротира, комутаторот избира различни намотки и насочената струја се применува на дадена намотка така што магнетното поле на роторот останува неусогласено со статорот и создава вртежен момент во една насока.

2. Мотор со еднонасочна струја без четкички

Кај моторите со еднонасочна струја без четкички, електронскиот серво систем ги заменува механичките контакти на комутаторот.Електронски сензор го детектира аголот на роторот и ги контролира полупроводничките прекинувачи како што се транзисторите кои ја менуваат струјата низ намотките, или менувајќи ја насоката на струјата или, кај некои мотори што ја исклучуваат, под правилен агол, така што електромагнетите создаваат вртежен момент во еден насока.Елиминацијата на лизгачкиот контакт им овозможува на моторите без четкички да имаат помалку триење и подолг животен век;нивниот работен век е ограничен само со животниот век на нивните лежишта.

Брусираните DC мотори развиваат максимален вртежен момент кога се неподвижни, линеарно се намалува како што се зголемува брзината.Некои ограничувања на четканите мотори може да се надминат со мотори без четки;тие вклучуваат поголема ефикасност и помала подложност на механичко абење.Овие придобивки доаѓаат по цена на потенцијално помалку солидна, посложена и поскапа контролна електроника.

Типичен мотор без четкички има постојани магнети кои ротираат околу фиксирана арматура, елиминирајќи ги проблемите поврзани со поврзувањето на струјата со подвижната арматура.Електронски контролер го заменува склопот на комутатор на четканиот DC мотор, кој постојано ја префрла фазата на намотките за да го задржи моторот да врти.Контролорот врши слична темпирана дистрибуција на енергија со користење на коло во цврста состојба наместо комутаторски систем.

Моторите без четки нудат неколку предности во однос на четканите DC мотори, вклучувајќи висок сооднос вртежен момент и тежина, зголемена ефикасност што произведува повеќе вртежен момент по вати, зголемена доверливост, намален шум, подолг животен век со елиминирање на ерозијата на четката и комутаторот, елиминирање на јонизирачките искри од
комутатор и севкупно намалување на електромагнетните пречки (EMI).Без намотки на роторот, тие не се подложени на центрифугални сили, а бидејќи намотките се поддржани од куќиштето, тие можат да се ладат со спроводливост, не барајќи проток на воздух во моторот за ладење.Ова пак значи дека внатрешните делови на моторот можат да бидат целосно затворени и заштитени од нечистотија или други туѓи материи.

Комутацијата на моторот без четки може да се имплементира во софтвер со помош на микроконтролер, или алтернативно може да се имплементира со помош на аналогни или дигитални кола.Комутацијата со електроника наместо со четки овозможува поголема флексибилност и способности што не се достапни со четкани DC мотори, вклучувајќи ограничување на брзината, операција со микростепени за контрола на бавно и фино движење и вртежен момент на задржување кога е во мирување.Софтверот на контролорот може да се прилагоди на специфичниот мотор што се користи во апликацијата, што резултира со поголема ефикасност на комутација.

Максималната моќност што може да се примени на мотор без четки е ограничена речиси исклучиво од топлина; [потребен е цитат] премногу топлина ги слабее магнетите и ќе ја оштети изолацијата на намотките.

При конверзија на електрична енергија во механичка моќност, моторите без четки се поефикасни од четкичките мотори првенствено поради отсуството на четки, што ја намалува механичката загуба на енергија поради триење.Зголемената ефикасност е најголема во областите без оптоварување и ниско оптоварување на кривата на перформансите на моторот.

Околините и барањата во кои производителите користат DC мотори од типот без четкички вклучуваат работа без одржување, големи брзини и работа каде искрењето е опасно (т.е. експлозивни средини) или може да влијае на електронски чувствителната опрема.

Конструкцијата на мотор без четкички наликува на чекорен мотор, но моторите имаат важни разлики поради разликите во имплементацијата и работата.Додека чекорните мотори често се запираат со роторот во дефинирана аголна положба, моторот без четки обично е наменет да произведува континуирана ротација.Двата типа мотори може да имаат сензор за положба на роторот за внатрешна повратна информација.И чекор моторот и добро дизајнираниот мотор без четкички можат да задржат конечен вртежен момент при нула вртежи во минута.